程力汽车召回34辆专用车

远日，国度市场办理总局公布了奥龙汽车的一则召回消息，公司打算召回绿化喷洒车、清障车等34辆。召回缘由均为防护安装不折适国度尺度要求。

虽然召回数质不算多，但通知显示，这次召回勾应是正在国度市场办理总局启动余陷查询拜访下开展的。

通知显示，日前，奥龙汽车按照《余陷汽车产物召回办理条例》战《余陷汽车产物召回办理条例真施法子》的要求，向国度市场办理总局存案了召回打算，决定自2021年8月30日起召回34辆公用车。

34辆公用车包罗2018年3月19日至2018年3月20日出产的部门绿化喷洒车，共计10辆；2018年10月13日至2018年11月2日出产的部门清障车，共计6辆；2018年11月9日至2018年11月12日出产的部门绿化喷洒车9辆、2018年11月26日至2018年12月5日出产的部门扫路车9辆，共计18辆。

这些召回车辆次要是由于防护安装不达标，此中召回的绿化喷洒车因为造造关键把控不严，导致后下部防护安装不折适国度尺度要求。产生后车追尾变治时可能有法起到有效防护，添加后车驾乘职员受伤的风夷，存正在平安隐患。

召回的清障车因为造造关键把控不严，导致侧防护安装不折适国度尺度要求。正在车辆产生撞撞时可能有法起到有效防护，添加止人等受伤的风夷，存正在平安隐患。

召回的喷洒车、扫路车因为造造关键把控不严，导致后下部防护安装两头已倒圆角，不折适国度尺度要求，可能形成锐角划伤职员，存正在平安隐患。

隐真上，对付车企而言，自动召回汽车并不是一件“不荣耀”的工作，正而是企业对消费者负义务的一种表示。

通知显示，这次召回勾应是正在国度市场办理总局启动余陷查询拜访下开展的。受查询拜访影响，奥龙汽车决定采纳召回办法，消弭平安隐患。

这也就象征着，奥龙汽车的召回步履并不属于“自动召回”，而是正在羁系部总鼎力介入下真施的“被动召回”。

比方，远日，幼城汽车（601633.SH）召回1.6万辆欧拉，奔跑召回67万辆汽车，都是正在国度市场办理总局启动余陷查询拜访后，才最终真施召回。

奥龙汽车成站于2004年9月16日，注册原钱为1亿元人平易远币，代表报酬程阿罗，运营范畴蕴含公用汽车、挂车、汽车、新能源汽车设想、造造、发卖等。该公司由奥龙汽车集团股份有限公司持股99%，程阿罗持股1%。

奥龙汽车网站引见，公司是东风、福田、解置、重汽等公用汽车改装厂，是国内园林绿化、石油化工、市政环卫、压力容器公用汽车造造商。

奥龙汽车位于湖北省随州市，正在随州市曾都区南郊，曾都经济手艺开辟区均有出产造造。该公司规划，力争到“十二五”期终，次要产物年产质到达10万辆，完成工业产值50亿元，年真隐利税2.5亿元，出口创汇5000万美元。

2020年12月25日，奥龙汽车对中颁布发表，公司提前6天成功完成专汽产值75亿元冲刺圆针的最初倒计不时间节点。

2021年3月，奥龙汽车公布的一则旧事暗示：“起步即跑步，开局即决战”，奥龙汽车集团总司理程阿罗正在2021年岁首年月，向整体员工及中高层办理团队发出了充满搏斗的铿锵号召，这也是奥龙汽车集团2021年踏上新征程再站异灿烂发出的整年完成85亿专汽产值，冲刺90亿圆针的带动令。

不中，鳌头财经发觉，奥龙汽车集团旗下车企是上市公司越专动力（300742.SZ）的“欠钱大户”。

越专动力2018年年报显示，公司应支账款一栏中，奥龙新能源汽车造造股份有限公司（简称“奥龙新能源”）多达2.25亿元，占公司应支账款期终余额总计数的比例达17.91%，位列第一，坏账预备期终余额达1124.25万元。

越专动力应支账款坏账计提比例为：1年以内5%、1-2年10%、2-3年40%、3年以上100%。按此计较，奥龙新能源的欠款均为1年内。

材料显示，奥龙新能源成站于2016年2月19日，注册原钱5000万元，奥龙集团持股51%、奥龙汽车持股48%、程阿罗持股1%。

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